近日，汕頭市余泥渣土管理所驗車場迎來第一批藍(lán)牌審驗運輸車輛，管理單位現(xiàn)場為數(shù)十輛藍(lán)牌泥頭車駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)，并對其車輛、有關(guān)證件進(jìn)行核驗。這標(biāo)志著汕頭市建筑垃圾運輸市場的規(guī)范化工作取得階段性成效?！皠?chuàng)文強管”行動以來，汕頭市加大力度整治泥頭車，重拳打擊黃牌大型泥頭車違規(guī)裝載行為，規(guī)范管理藍(lán)牌泥頭車，強抓嚴(yán)管，讓汕頭市的泥頭車管理逐漸步上正軌。

汕頭的泥頭車管理一度十分混亂，無準(zhǔn)運證運輸、漏灑污染路面等違法亂象讓市民深惡痛絕。去年6月開始，汕頭市交警支隊、市交通運輸綜合執(zhí)法、市城管行政執(zhí)法、市余泥渣土管理所聯(lián)合開展主要針對黃牌大型泥頭車的執(zhí)法行動，并很快成立汕頭市泥頭車整治中隊，通過集中整治與日常嚴(yán)管相結(jié)合，嚴(yán)查泥頭車違法行為。截止目前，共查處1000多輛違法違規(guī)黃牌大型泥頭車，查扣220多輛。

半年多的整治效果明顯。全市近三百輛黃牌大泥頭車完成了全密閉改裝，并自行到市余泥渣土所申報建筑垃圾運輸許可證，目前已有172輛取得了合法資格，基本剎住泥頭車“肆意妄為”的不正之風(fēng)。

隨著黃牌大型泥頭車的整治取得階段性成果，執(zhí)法人員的管理“矛頭”轉(zhuǎn)向藍(lán)牌輕型、輕微型泥頭車。從今年1月起，市泥頭車整治中隊日夜奮戰(zhàn)，對汕頭市藍(lán)牌泥頭車實施集中管理及普法。經(jīng)過約2個月的努力，藍(lán)牌泥頭車車主逐步形成共識并主動上門申辦準(zhǔn)運許可。

據(jù)介紹，市泥頭車整治中隊經(jīng)研究將藍(lán)牌輕型泥頭車分為三類，并分別制定管理措施：整備質(zhì)量2.5噸（含以上）的車輛車廂須加裝液壓式全自動鋼結(jié)構(gòu)全密閉裝置；整備質(zhì)量2.35噸（含以下）的車輛車廂可選擇加裝鋼結(jié)構(gòu)全密閉蓋板或袋裝化運載；整備質(zhì)量0.75～1.2噸以下的車輛須采取袋裝化方式運載。

“在加強對運載車輛管理的同時，今年將重點嚴(yán)管建筑余泥渣土排放，從源頭上加強規(guī)范管理，督促各施工單位在項目開工前，必須申報并取得建筑垃圾處置許可證?！笔杏嗄嘣了?fù)責(zé)人楊健偉表示，下來計劃將余泥改裝罐車納入管理，科學(xué)配置余泥和渣土的收納場所，在東、西兩個區(qū)域各設(shè)置一個建筑余泥渣土臨時收納點，從根本上解決建筑垃圾亂傾倒問題，還將進(jìn)一步探索建筑垃圾資源化路徑，實現(xiàn)建筑垃圾回收利用，變廢為寶。

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汕頭都市報 記者 林彥恂 攝影報道