交通擁堵與停車(chē)難，一直是困擾市民出行的一大難題。近段時(shí)間來(lái)，我市持續(xù)開(kāi)展交通秩序整治“百日行動(dòng)”，交通環(huán)境有了很大的改善，今年市兩會(huì)上，市長(zhǎng)鄭劍戈所作的政府工作報(bào)告中就提出，今年我市將繼續(xù)深化文明交通提質(zhì)升級(jí)，對(duì)交通違法行為、路網(wǎng)不通暢、路權(quán)分配不合理等突出問(wèn)題進(jìn)行集中整治。這也令參加市兩會(huì)的市人大代表和政協(xié)委員們倍感振奮，紛紛建言為改善交通環(huán)境出謀劃策。

　　規(guī)劃先行多渠道建設(shè)停車(chē)場(chǎng)

　　“近年來(lái)，我市小汽車(chē)逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，加上外地牌照車(chē)輛沒(méi)禁止進(jìn)入城區(qū)，汽車(chē)保有量急劇增加?！眮?lái)自潮陽(yáng)區(qū)的鄭文添代表就指出，由于缺乏公共停車(chē)場(chǎng)等原因，市區(qū)現(xiàn)有停車(chē)位已無(wú)法滿(mǎn)足群眾的日常生活和出行需求，在商場(chǎng)購(gòu)物區(qū)、醫(yī)院門(mén)口、學(xué)校門(mén)口等地方每天都有大量車(chē)輛無(wú)法正常停車(chē)，造成交通擁堵的狀況。

　　“停車(chē)難及交通擁堵問(wèn)題已成為目前我市交通出行的一大難題，嚴(yán)重影響了我市道路交通的安全暢通。”對(duì)此，鄭文添認(rèn)為，想要緩解交通擁堵及停車(chē)難的問(wèn)題，規(guī)劃工作首當(dāng)其沖。他建議，規(guī)劃部門(mén)應(yīng)與交警等部門(mén)互相配合，共同對(duì)城市建設(shè)項(xiàng)目配建停車(chē)場(chǎng)的情況進(jìn)行審核把關(guān)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)停車(chē)場(chǎng)的配建及周邊道路建設(shè)不符合交通安全、暢通要求不予審批。

　　“另外，我覺(jué)得還是要加大公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)?！编嵨奶砀嬖V記者，市財(cái)政、規(guī)劃、住建等單位應(yīng)重視公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，加大對(duì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的資金投入，“政府也應(yīng)大力鼓勵(lì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方力量參與進(jìn)來(lái)，大力挖掘新老城區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)用地，結(jié)合老舊小區(qū)改造規(guī)劃建設(shè)立體停車(chē)場(chǎng)。”他認(rèn)為，對(duì)于單位及個(gè)人投資建設(shè)的公共停車(chē)場(chǎng)，不論其規(guī)模大小，政府部門(mén)要從政策、資金上給予支持，通過(guò)政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參與的融資機(jī)制，確保建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)各項(xiàng)任務(wù)如期完成。

　　“對(duì)于城市道路擁堵的問(wèn)題，我建議在上下班的高峰期，每天7時(shí)至9時(shí)，17時(shí)至19時(shí)，禁止異地牌照的車(chē)輛及貨車(chē)進(jìn)入市區(qū)道路，或者限號(hào)行駛，確保市區(qū)道路的暢通和群眾出行安全，營(yíng)造良好的交通環(huán)境?！编嵨奶砀嬖V記者。

　　專(zhuān)項(xiàng)綜合相結(jié)合強(qiáng)化交通整治

　　近段時(shí)間來(lái)，我市交通秩序整治“百日行動(dòng)”成效有目共睹，道路交通狀況有了較大提升，但交通環(huán)境仍存在一些亟待完善的問(wèn)題。徐嵐委員認(rèn)為，做好城區(qū)交通秩序整治應(yīng)該按照專(zhuān)項(xiàng)整治和綜合整治相結(jié)合的方式，進(jìn)一步更新管理理念，拓寬管理思路，充分運(yùn)用科學(xué)的方法和手段，集中力量、集中時(shí)間，對(duì)影響我市道路交通的突出問(wèn)題進(jìn)行整治。

　　實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通統(tǒng)計(jì)信息是實(shí)現(xiàn)交通秩序管理、宏觀(guān)調(diào)控和科學(xué)決策的依據(jù)?！疤岣叱鞘薪煌ü芾硇畔⒒?，是有效推動(dòng)交通秩序整治的方法。”徐嵐建議，可以分時(shí)段按機(jī)動(dòng)車(chē)流量對(duì)主干道交通信號(hào)燈進(jìn)行程序化自動(dòng)控制；建設(shè)交通信息綜合管理平臺(tái)，通過(guò)移動(dòng)信息終端接入查詢(xún)，發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息，方便駕駛員提前規(guī)劃路線(xiàn)，疏導(dǎo)高峰期交通壓力。同時(shí)，要加強(qiáng)各類(lèi)交通工具整治，加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育，嚴(yán)格按照車(chē)道文明駕駛，提高駕駛?cè)藛T素質(zhì)。

　　停車(chē)難同樣是嚴(yán)重影響城市交通環(huán)境和市民生活質(zhì)量的“頑疾”，是困擾民生的堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)。為此，徐嵐認(rèn)為可以合理設(shè)置分時(shí)段汽車(chē)泊位，有效解決夜間停車(chē)問(wèn)題。“我們可以學(xué)習(xí)北京等大城市的經(jīng)驗(yàn)，在市區(qū)非主干道道路兩旁設(shè)立分時(shí)段汽車(chē)泊位。這些臨時(shí)泊位只能于晚上8時(shí)至次日上午8時(shí)使用，其他時(shí)間段在該處停泊汽車(chē)的，均屬違章停車(chē)，這樣就能有效解決夜間汽車(chē)停泊問(wèn)題。”徐嵐表示。

　　本報(bào)記者 陳冬琪、楊舒佳