中心城區(qū)交通擁堵和停車難是市民強(qiáng)烈反映的問題。圍繞今年政府工作報(bào)告提出的“深化文明交通提質(zhì)升級”，我市代表委員紛紛從硬件到軟件，從排堵方案到治堵措施提出意見建議。他們一致認(rèn)為，交通整治是一個長期問題，關(guān)鍵在于進(jìn)一步確立科學(xué)、合理、可持續(xù)的長效機(jī)制。

　　科學(xué)設(shè)置停車場規(guī)范交通秩序

　　近年來，隨著市民汽車保有量的急劇增長，“停車難”問題日益凸顯，尤其是中心城區(qū)明顯存在停車泊位不足、停車供需不平衡情況，有的路段甚至出現(xiàn)“一位難求”的局面。今年《政府工作報(bào)告》提出，要“科學(xué)設(shè)置臨時(shí)停車泊位，推廣建設(shè)公共停車設(shè)施”，就切實(shí)解決城市停車難、停車亂的問題提出了要求。對此，張慶英委員認(rèn)為，將人性化管理作為解決停車難問題的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，體現(xiàn)出我市正進(jìn)一步提升城市綜合管理水平。

　　張慶英建議，要科學(xué)合理規(guī)劃建設(shè)停車場，一是加快螺旋式立體停車樓建設(shè)?！笆姓扇《喾N渠道興建公共停車場，對專營性公共停車場在政策上必須放開，實(shí)行市場化運(yùn)作，按照‘誰投資、誰所有、誰得益’的政策?！睆垜c英說，要鼓勵有條件的企事業(yè)單位投資經(jīng)營公共螺旋式立體停車樓，特別是要引導(dǎo)有條件的老住宅區(qū)新建螺旋式立體停車樓，以及在中心城區(qū)的公共綠地下、公園地下開挖新建地下停車場。二是規(guī)劃建設(shè)臨時(shí)停車場，建議對一些長年空置、利用率低的土地實(shí)施平整，在人口密集住宅區(qū)規(guī)劃建設(shè)公共臨時(shí)停車場，解決部分小區(qū)停車位嚴(yán)重不足問題。同時(shí)，出臺相關(guān)支持政策，鼓勵企事業(yè)單位停車場在夜間和節(jié)假日對外開放。

　　建立聯(lián)動和常態(tài)化監(jiān)管體制

　　“汕頭目前也存在停車泊位配套嚴(yán)重不足的問題，所以停車侵占小區(qū)、堵塞、占用消防通道等不文明甚至違法行為也相當(dāng)普遍。”來自龍湖區(qū)的張思東代表表示，她在參加汕頭市創(chuàng)文提質(zhì)升級街道（鎮(zhèn)）對標(biāo)創(chuàng)建評比檢查活動中，發(fā)現(xiàn)停車亂象成了創(chuàng)文工作中的瓶頸，街道干部雖然想了很多辦法，但收效甚微。

　　張思東認(rèn)為，街道管理人員雖努力維護(hù)停車秩序，勸阻亂停車行為，但苦于對違停行為沒有執(zhí)法權(quán)，缺乏有效制裁措施，導(dǎo)致居民對街道管理人員的勸說置若罔聞，有恃無恐。對此，她建議，要充分發(fā)揮政府部門的管理職能，探索建立聯(lián)動和常態(tài)化的監(jiān)管體制和機(jī)制，消防、交管、安監(jiān)、城建、社區(qū)等部門密切配合，齊抓共管，形成有效的信息溝通和聯(lián)合執(zhí)法的工作機(jī)制。

　　本報(bào)記者 楊舒佳 陳冬琪