近日，汕汕鐵路汕頭灣海底隧道迎來“第一炮”——全線首次隧道爆破順利完成，標(biāo)志著世界首創(chuàng)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的單洞雙線高鐵海底隧道正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。8月4日，汕汕鐵路的建設(shè)進(jìn)展引起中央、省級(jí)主流媒體高度關(guān)注，并迅速登上微博熱搜榜第七位，引發(fā)網(wǎng)民熱議。▲隧道進(jìn)口爆破現(xiàn)場(chǎng)
汕（頭）汕（尾）鐵路， 將與建設(shè)中的廣州-汕尾鐵路相接，建成之后，汕頭直達(dá)廣州設(shè)計(jì)路程時(shí)間將縮短至約1.5小時(shí)，汕汕鐵路還將與杭溫和杭臺(tái)鐵路、溫福和福廈客專一起，在珠三角、海西、長三角間構(gòu)筑起一條南北向大能力客運(yùn)通道，對(duì)我市打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極，建設(shè)省域副中心城市，和強(qiáng)化汕頭高鐵站樞紐地位，構(gòu)建全國性綜合交通樞紐具有重要意義和作用。汕頭灣海底隧道位于汕頭市礐石海灣，在汕頭海灣大橋下游媽嶼與德洲島之間下穿汕頭灣，隧道全長9781米，是汕汕鐵路全線控制性工程。汕汕鐵路計(jì)劃將于2023年建成通車。
據(jù)中鐵十四局集團(tuán)汕汕鐵路站前六標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦松介紹，汕頭灣海底隧道首次爆破成功，標(biāo)志著汕頭灣海底隧道進(jìn)入正常的開挖掘進(jìn)階段，目前五個(gè)工作面都在科學(xué)組織、精心推進(jìn)、穩(wěn)步施工，將確保汕汕高鐵按照整體工期要求貫通。據(jù)了解，汕頭灣海底隧道在8度地震區(qū)穿越17條斷層破碎帶，為國內(nèi)外水下隧道之最。目前，該隧道共采用了6種不同工法銜接推進(jìn)。由于海底埋深大、水頭壓力大，穿越不均勻的地質(zhì)斷層多，導(dǎo)致海底隧道施工難度風(fēng)險(xiǎn)非常高。隧道施工過程中將要突破復(fù)雜海洋環(huán)境下技術(shù)超大斷面礦山法隧道安全建造技術(shù)、大直徑盾構(gòu)機(jī)洞內(nèi)拆卸與組裝成套技術(shù)、海底大直徑盾構(gòu)穿越全斷面硬巖、上軟下硬地層及孤石群關(guān)鍵技術(shù)等眾多重難點(diǎn)技術(shù)課題。汕汕鐵路汕頭灣海底隧道建設(shè)引起新華社、中央廣播電視總臺(tái)、廣東廣播電視臺(tái)等中央和省級(jí)主流媒體高度關(guān)注。昨天，新華社官方微信公眾號(hào)、人民網(wǎng)官方微博、光明網(wǎng)官方網(wǎng)站等刊發(fā)《世界首創(chuàng)！時(shí)速350公里高鐵列車將從海底駛過！》，報(bào)道汕汕鐵路汕頭灣海底隧道建設(shè)情況及其重要意義。微博話題#時(shí)速350公里高鐵列車將從海底駛過#閱讀量達(dá)1057.4萬次，討論量達(dá)1275次，登上微博熱搜榜第七位。中央廣播電視總臺(tái)也以《國內(nèi)首座時(shí)速350公里高鐵海底隧道正式施工》對(duì)這一重要工程進(jìn)行報(bào)道，引發(fā)廣泛關(guān)注。
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圖片來源? |?中國鐵路
汕頭融媒記者：江文斌?編輯：珩、敏?實(shí)習(xí)生：鄭丹蕓
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