?【交通秩序整治百日行動】交通秩序整治第二輪“百日行動”啟動,將緊密聚焦“人、車、路、場”四大要素
2020-08-06
記者從市有關(guān)會議上獲悉,全市交通秩序整治第二輪“百日行動”8月5日正式啟動。社會各界廣泛關(guān)注及長期呼吁的公共停車泊位提高周轉(zhuǎn)率和利用率問題可望獲得解決,我市將委托國有企業(yè)作為公共停車資源管理主體,對現(xiàn)有及規(guī)劃的停車資源實行統(tǒng)一管理,引進專業(yè)停車管理公司,合作開發(fā)智慧停車系統(tǒng),利用科技手段實行分區(qū)域、分時段信息化收費管理,并積極鼓勵停車共享,有效緩解城市“停車難”問題。

據(jù)了解,我市在交通秩序整治第二輪“百日行動”中,將緊密聚焦“人、車、路、場”四大要素,深入實施文明交通意識、重點車輛治理、道路通行效率、停車環(huán)境等“四大提升行動”,確保交通秩序整治取得新的更大成效。
文明交通意識
我市將加大對交通違法行為的懲處力度,采取罰款處罰與協(xié)助勸導(dǎo)交通相結(jié)合的方式,對非機動車、行人不文明交通行為進行整治,動員廣大交通參與者通過“隨手拍”對交通違法和不文明行為進行曝光監(jiān)督。同時加強正面教育引導(dǎo),積極利用新聞媒體和網(wǎng)絡(luò)社交平臺等宣傳陣地大力開展文明出行系列宣傳活動,進一步深化交通志愿服務(wù)活動,開展“小手拉大手”交通宣傳教育活動,引導(dǎo)行人和非機動車遵守交通規(guī)則,帶動全社會文明交通意識提升。


重點車輛治理
在重點車輛治理方面,我市將強力推進摩托車違法整治,嚴(yán)格執(zhí)行《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全條例》,對無牌無證、報廢和違反《公告》規(guī)定的摩托車堅決予以查處,落實停車場經(jīng)營單位拒絕無牌無證摩托車和超標(biāo)電動車等非法車輛寄存,規(guī)范電動自行車入戶登記管理。加大力度查處非法營運車輛、超限超載貨運車輛、違法經(jīng)營危險品運輸車輛以及客車、出租車、公交車、泥頭車的違規(guī)經(jīng)營行為;按照“減量控制、規(guī)范準(zhǔn)入”原則,對中心城區(qū)共享單車(含共享電動車)的經(jīng)營主體實行配額管理,建立與運營績效相關(guān)聯(lián)的科學(xué)考核機制;增加公共交通供給及提質(zhì)服務(wù),開通公交快線和微循環(huán)線路,新投放的出租車按“巡游+網(wǎng)約”新模式運營。

道路通行效率
我市擬進一步完善道路交通設(shè)施,加強交通易堵點疏導(dǎo),優(yōu)化道路交通組織。具體措施包括:加快推進道路交通相關(guān)規(guī)劃組織編制工作,對全市交通網(wǎng)絡(luò)、路網(wǎng)等級、路權(quán)劃分、人行系統(tǒng)等進行優(yōu)化調(diào)整及相應(yīng)改造;根據(jù)道路狀況及時對交通信號燈配時進行科學(xué)調(diào)整,對現(xiàn)有標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌進行規(guī)范化整合優(yōu)化;對新建、改建、擴建的城市道路的交通標(biāo)識,嚴(yán)格落實城區(qū)道路建設(shè)與交通安全設(shè)施建設(shè)同規(guī)劃、同建設(shè)、同驗收、同使用的會審制度,按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一建設(shè);針對醫(yī)院、學(xué)校、市場、商業(yè)綜合體、城中村、施工路段以及易積水造成的交通堵點,堅持“一點一策”治理,加強區(qū)域微循環(huán)交通流組織;全面摸查、精準(zhǔn)解決道路路口開設(shè)過多、部分主要路口沒有交通信號燈、交通隔離設(shè)施設(shè)置不完善、路口左轉(zhuǎn)設(shè)置不合理等突出問題,加快交通隔離欄建設(shè);在上下班高峰期實施差異化的信號燈配時、綠波通行,加強左轉(zhuǎn)車道、潮汐車道的科學(xué)設(shè)置,優(yōu)化路口交通組織。此外,大力發(fā)展“智慧交通”,整合公安交警、交通、城管等部門信息系統(tǒng)資源,加強交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集和共享應(yīng)用,構(gòu)建大交通信息指揮平臺。

停車環(huán)境
改善停車環(huán)境、規(guī)范停車秩序是廣大市民的迫切愿望,也是創(chuàng)建文明城市的題中應(yīng)有之義。我市將著力推進停車資源整合和智慧停車系統(tǒng)建設(shè),結(jié)合交通堵點治理工作,完善中心城區(qū)公共停車場布點規(guī)劃,盡量增加停車供給。同時,加快公交站場建設(shè),保障公交路權(quán)優(yōu)先,在高峰時期加大發(fā)車密度,開通更多跨區(qū)縣公交線路,通過構(gòu)建智能化管理平臺提高公共交通運輸效能,減緩車輛停放壓力。


